面试模拟:静音服务

  模拟试题

  近日,某高铁发布公告称,将试点“静音服务”,即坚持自愿原则,为愿意遵守相应行为规范的旅客,提供“静音车厢”的购票选择。对此,你怎么看?

  解析

  高铁——中国的“新四大发明”,展现的是新时代中国速度和中国质量。在未来相当长的一段时间内,高铁都将成为人们出行的首选。在基础设施完善的同时,不断满足人民对美好旅行生活的需求将会是未来发展的方向。高铁即将试点的“静音服务”,无疑是以人为本的精细化服务理念以及公共服务优化的大胆创新。

  然而“静音车厢”其实并非是一个新概念,早在2016年就有网友提出要增设“冷漠车厢”,与此番高铁的“静音车厢”有异曲同工之妙。但“静音车厢”的试点运行,在中国还是除香港以外的首次探索。相信很多人在高铁上都有此经历,声音外放、熊孩子尖叫,甚至“商业大佬”大谈“生意经”等。近几年关于高铁噪音的问题也引发了不少舆论纷争,无论是知名主持人还是演员,纷纷发声。“静音服务”这种精细化考量和服务,解决的是大多数人的现实痛点,通过对旅客行为的约束还公众一个清静的乘车环境。当然,这种“契约”精神,也凸显了深层次的社会意义,强化整个公共空间的规则意识,倒逼社会公共文明提升。此外,我们也可以相应看到,这背后反映的是铁路人对旅客个性化需求的响应和探索,致力于不断满足人民对美好旅行生活的需求,让人们出行从“走得了”变为“走得好”。

  与此同时,不容忽视的是大部分旅客对此表示“掌声”,但还有一些旅客提出何谓“静音”,质疑“静音”不好界定。部分旅客疑惑“睡觉打呼噜的能不能买”、“领导突然打电话进来接不接”,甚至“是不是别的车厢就可以不管”等。旅客的担忧,也不无道理,此番“试金石”,检测的是高铁服务提升的决心,考验的是铁路人公共管理上的能力和担当。但“静音车厢”仍处于起步阶段,我们更应给予多一点“掌声”和包容,期待更多优质服务的实现。

  改革没有休止符,服务永远在路上。此举的落实推进,依靠的不仅仅是运营方的责任担当,还需要旅客内在的文明自律。一方面,试点和推广需要遵循客观实际、循序渐进,切忌“一刀切”,以“禁”制“静”,完全不顾及旅客的特殊情况,要清晰界定“静”的标准;除此之外,应辅以有效的惩戒措施,同时兼顾非“静音车厢”的管理,实现“两手抓”。另一方面,车厢环境的构建,还有赖于旅客提升个人品德,规范自身行为,享受权利同时承担义务,不打扰同行者、不违反规章守则。保障车厢静音,非一日之举,不能一蹴而就;助推社会文明,也非一方之力,有赖共同担当。

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