面试热点:电子客票“一证通行”

  热点背景

  自2018年11月电子客票在海南环岛高铁“试水”以来,到2020年4月已电子客票已实现了内地高铁和城际铁路的全覆盖,并且全国普速铁路都将推广实施。

  6月20日,电子客票已在全国普速铁路推广实施,覆盖1300多个普速铁路车站。至此,全国铁路包括高铁、普速在内的2400多个车站均以实行电子客票,覆盖了95%以上的出行人群,使大家享受电子客票“一证通行”带来的便利,出行美好体验进一步提升,更让旅客尽享铁路“新基建”红利。

  模拟试题

  自6月20日起,全国铁路包括高铁、普速在内的2400多个车站均以实行电子客票,覆盖95%以上的出行人群,使百姓享受电子客票“一证通行”带来的便利。对此,你怎么看?

  解析

  1.表明态度。先高铁后普速,铁路电子客票普及的有序、有速、有力,为铁路“新基建”增色不少,更为广大旅客出行带来了极大便利,是一项便民利民的好举措,值得点赞。

  2.分析电子客票推行的意义。(1)一证通行,方便旅客出行。电子客票的实行,不论是在购票、乘车、进出站,还是携带、退改签、防丢失、防被骗等诸多方面,都给旅客带来极大便利,更是让旅客感受到出行的美好体验,并在体验中尽享铁路“新基建”的发展红利。

  (2)快速检票,提高通行效率。电子客票进出站检票由过去的“身份证件+车票”,简化为持有效身份证件“一证通行”,闸机检票速度提高3倍左右,极大缩短了旅客进出站检票、验票及上车的时间,提升了出行的效率。

  (3)绿色出行,节约社会资源。“绿水青山就是金山银山”,在环保越来越深入人心的当下,电子客票以其经济环保的姿态顺应着铁路部门“节支降耗,改革创新”形势,给旅客出行带来便捷的同时,更为绿色、畅通的出行环境做出了贡献。

  (4)转变方式,体现为民情怀。让大众获得更佳的出行美好体验,不仅是铁路部门理念上的设计,更是客运提质计划中的具体实践。其推行进程的坚定有力,是铁路部门为民、便民的初心使然,是铁路作为国有大型企业负担其社会责任的有力践行。

  3.分析电子客票在推行中遇到的问题。(1)推广有难度。沿用几十年的纸质火车票要变成电子车票,对于接受新生事物较快的年轻人来讲并无大碍,但对于上了岁数或适应力差的人来讲,还需要费一些周折,需要时间的磨合。

  (2)报销问题。电子客票还未实现电子发票功能,旅客需额外打印或领取报销凭证,不仅浪费资源,也在一定程度上降低了效率。

  4.提出改进建议。(1)加强宣传。铁路部门应通过三微一端、车站广播、进社区、进学校开展宣讲会等多种方式,宣传电子客票的好处及操作指南,让百姓知晓这一举措,并逐步推广落实。

  (2)完善配套服务。铁路部门应多些互联网思维,广泛征集旅客建议,认真听取反馈信息,及时补上漏洞和短板,优化平台功能,加快迭代升级步伐,让旅客享受到更便利、更高效、更全面的服务。

  (3)推行电子发票。进一步推行电子发票,对于因公外出需要报销的这部分旅客,也可以真正实现一证通行。

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